[難滅的經典] GS160 及 180SS - Part 2. 之前是啥？ GS 160 前傳

GS160 的誕生，代表著 Vespa 產品線的更迭，
而 GS160 則是其中最歷久不衰的車種之一.....






GS 系列的 Vespa 是一個指標性的產物、指標性的車種，

或許這車更能被稱為是一個里程碑，

不僅僅是 Vespa 的里程碑，也可以說是 Scooter 的里程碑；

GS160 這個車種使 PIAGGIO 公司數十年來的研究與發展實體化，

更為接著30餘年的 Scooter 設計打下了重要的基礎。







直至今日，GS 系列車種都一直被人視為極具設計感的代表，

不但被收藏在紐約現代藝術博物館中（New York's Museum of Modern Art）

，更被一堆愛車人士收藏在自家的車庫裡頭。



要說 GS 160 必須先從 GS 150 說起......






GS系列 的開始 - GS 150



PIAGGIO 公司生產 GS 車種起於1954年晚期，

GS 兩字的意思，其實是 "Gran Sport"，

如果翻譯成英文，那就是 Great Sport 的意思，之前說過 Sport 有運動、有賽事的意思，

而 Great 有偉大、巨大、重大的意思，

相信您也不難猜到 GS 的意思，就是說他是一台賽車的意思；

之前的兩輪、四輪交通工具都喜愛這樣命名，

直至今日也有很多車子被冠上 GS、SS、GT、GTR 等等響亮名號。







承襲著之前 PIAGGIO 在其他車種賽事上得到的經驗，這些更影響了公司對於車輛的設計。

GS 150 結合了原創的流線造型與重大的技術進步，

許多人給這台車一個稱呼 "Vespone" 也就是大黃蜂的意思。



GS 150 是一台擁有極速 60mph 的 Scooter，

雖然在今時今日這似乎對一台 150cc 的車 一點兒都算不得啥，

但以當時的標準來看，卻讓這台車頗受矚目。







跟當年很多的義大利系汽機車一樣，

或許可以說 GS 150展現出了一種所謂當時常見的"缺陷美"，

照美國人說法是：

GS 150 的結構過度複雜，軟Q的前避震跟電系常常使得這台車的車況不穩定。


到了今天，GS 150 的問題則變成是零件難找、缺料、料很貴等等，

當然各位員外錢夠的話，有雅興是可以玩玩的。



從 1955年 開始一直到 1961年 GS 150 多次改版，

並也大幅小幅的改變了整台車的設計。

直到最後，終於推出了 GS 150 的 接班人，GS 160......







在了解了 GS 160 之前的來由之後，下一篇，正式介紹為您 GS 160......





p.s. 本篇部份內容為譯文，該片段原文權利屬原作者所有。



在 會師前的慵懶，跟會師後的倦怠之後，網誌是該繼續了...... 請待續