[外電] 南非 創意 概念車 Vespa Stretch Scooter 加長房車？

來說一台有一陣子的車 這台車 有人稱之為 "概念車"
外國網站 多在 2009 年的十二月間發佈 今天想到 來說說.....




簡單的說 這是一台由 南非 PIAGGIO 製作的一台 Stretch Scooter

用漢文來說 就是一台 拉長型 或是 加長型 的速克達機車

理論上 它可能的做法是 把車子的尾巴切掉

然後 用另一台車的底板及之後的部份接上車尾

標榜著 包含駕駛人在內 可以乘載4名乘客 據稱是一台家庭版的 兩輪速克達



在這台所謂 "概念車" 的敘述裡 並沒有說到它的價錢

不意外地 實際上 它是 南非生產 Vespa 的公司 特製的 行銷工具



中外的媒體 看到這台車 首先的情緒 都是驚艷

而接著馬上開始 質疑 它的可行性 與 安全性



畢竟 在一台雙輪的 Scooter 上面 創造這麼長的輪距

整體結構上 相當令所有內行人 與 外行人質疑....



南非生產 Vespa 的公司 他們列出了這台車的用途

1. 它是一台敏捷的 家庭用車 小孩會期待被這台車接送上學

2. 有了這台車 你可以是一個聚焦的騎士 你可以把車停在 派對地點的門口 讓大家瞻仰....

3. 當你認識了新朋友 你可以讓他們搭你的順風車回家 由於是機車 你既省錢又省油



南非公司的 發言人 在發表時 說的是

"有了這台車 你絕對不愁 找不到乘客"

"把它隨便亂停 馬上可以吸引一堆仰慕者"

"你需要可能只是紅地毯、Gucci包 讓你自己看起來像個口袋麥可麥可的豪門人士 (笑...)"



好吧 歪國人的笑點 跟我們不太一樣..... 我不予置評



其實 加長版的 Vespa 並不是什麼新觀念
而是一個全球 特定少部份 Vespa 玩家 在追求的獨特感

在國外 有外國車友 曾經 把 PX 的底板加長

然後 擺在自己的店裡面 當擺設 (照片嘛 太久了 我需要找找......)



它的做法 是加長底板

加長底板之後 座位 跟 龍頭的距離就變遠了

這樣的結果是 這台PX 根本沒有辦法騎

因為 坐在座位上 壓根兒構不著 前面的龍頭、踏板 等等機構

當然 更甭提 要騎上街 了



除非 它像 以下這台 這台的車主 很聰明的 在前面 安上了一個椅子

但是 真的能騎嗎？ 誰都懷疑....








而其實在台灣 也曾經有車友 做過類似的事



最近期的 首度亮相 可能是 發生在 前幾年的 台東會師

台東某車友 用 90cc 的 Vespa 兩台接成一台

創造了 一台 加長型 的 Vespa 90

這名車友 與 外國車友 做法 不同的是

它加長的部份 不是底板 而是 車身的肚子後方






這使得 龍頭 與 第一人的乘坐 的 相對位置不變

只消你坐到最前面 就可以順利的操控這台車

它的肚子 被加長了

椅子被加長了 甚至能塞的下多一個油桶

輪距 與 所有加長的 Vespa 一樣 更長了
當然 可能沒有加長大車的這麼長







轉向變得很困難 平衡瞬間變得極度重要

當一名車友騎乘 而後面坐滿人的時候

這台車 幾乎只能直行 而無法作轉彎的動作 更甭提什麼叫二段式左轉了



無疑地 官方的 Vespa 博物館

似乎也喜歡 跟大家一起做此類的大膽嘗試

就像這台 擺在博物館裡的新版 PE 一樣







把 Vespa 作 各種變化 一直是許多車友的目標之一

拉長、變短、放大、縮小、變形

都只是 為了 讓自己的 Vespa 更加獨特



獨特 無可取代

至於 美感多寡 及 驚艷與否 則又是後話了.....