前篇：Piaggio Co. 的歷史

Piaggio 公司的歷史



Piaggio 公司 (創立之初，名作 Societa Anonima Piaggio，可中譯為 Piaggio 股份公司)

在 公元 1884 年由 Rinaldo Piaggio (里納爾多．彼雅久) 先生在 義大利的 Genoa (熱內亞) 創立。





一開始 Piaggio 公司是製造 "木工機械" 的公司，稍後也開始生產鐵路的車廂。

公元 1915 年，Piaggio 公司 開始涉足航空這個領域，在航空艙壓、氣密方面做出了一些革新。

這間公司也打造了，卓越的航空引擎，並且靠著這個引擎創造了近 20個世界記錄。

公元 1920 年代，該公司為了贏得 Schneider Trophy (施耐德水上飛機競賽) 生產了一系列的競技水上飛機原型。

直到 公元 1938 年，Rinaldo Piaggio 先生過世，將 Piaggio 工廠留給他的兒子，Enrico 跟 Armando (阿曼多)。









 這位常見，有頭髮的先生，是 Piaggio 的老闆 Enrico Piaggio。

二戰爆發，Piaggio 開始生產 義大利法西斯的重型轟炸機，型號為 P108B，

但是在一次的試飛墜機意外中，不慎造成了社會黨 莫索里尼 (Benito Mussolini) 的兒子，身亡。

二戰末期，Piaggio 位於 Pontedera 的工廠被同盟國炸毀，一片斷垣殘壁；剩下的機械與工具，也被納粹黨搶走。

在戰後，Piaggio 工廠 開始重建，而他們也開始尋找一個新的產品來生產、銷售，以取代原本的重型機械製造。

二戰之後的公元 1957 年，Enrico Piaggio 先生在接受 American Mercury 雜誌 訪問時表示：

"我們有超過一萬名員工，因為被轟炸的緣故被解雇、失業，事實上，工廠的產出量在轟炸後掉到零。

同時，工廠被轟炸，是為了避免我們再度製造飛機而造成和平的威脅；

所以，Piaggio 公司 與 全體員工，現在最重要的任務，就是尋找一個和平時代的新產品。"

Enrico Piaggio 注意到輕量化交通工具的市場，他本人不是一個摩托車手(此時已經有武車型的所謂 Motercycle)，

但他發展的車輛卻是一種介於摩托車與汽車之間的車輛，或許你可稱之為 踏板車(Scooter) 。

Enrico Piaggio請來了為 Piaggio 設計直昇機的工程師 Corradino D'Ascanio 參與新型踏板車的研製項目。

當時的設計目標是新型踏板車必須讓女士們騎起來像男士們騎摩托車那麼舒適。

騎過水坑時，它不會濺濕騎士，不能讓油污弄髒衣服，有空間安放備胎，它必須輕便、易操控和易騎行。



              



這位常見，沒頭髮的先生，是 Vespa 原形的設計者，Corradino D'Ascanio 。

Corradino D'Ascanio 研究出一項簡單有效的方法，以鐵制的殼體為車架，既可安裝發動機，又可滿足了上述要求。

他設計的踏板車有單擺臂的前叉系統，這個機構由飛機起落架演化而來，使得前輪拆卸容易；

引擎則由該公司原本生產飛機的啟動馬達奪胎換骨而來，發動機與主要傳動輪軸直接相連；

更一改傳統摩托車(Motorcycle) 腳踏控制進退檔方式，將變速控制安置在左手把上，讓騎士更好操控。





Piaggio 用了不到五個月的時間就把 D'Ascanio 設計的二行程發動機的踏板車從圖紙變成實物。

1946年4月23日，PIAGGIO推出了首輛 Scooter，因其引擎的 嗡嗡聲 及 圓潤的尾部像黃蜂，所以取名為 Vespa。

當時，正值戰後全球經濟不景氣之時，Vespa 物美價廉，堅固耐用，

容易駕駛的特點，吸引了消費大眾的目光，1951年，已在德國，法國，英國和西班牙設有生產基地。



至於台灣何時開始有 Vespa 工廠，容後再述........



你需要知道的：Piaggio 的老闆 頭髮很多； 

沒頭髮的，是 Vespa 的設計師，他想到頭髮都沒了.....

Piaggio 的老闆，本來是小開；但是工廠被轟炸，所以他只好當中興人物。

再說一次，老闆頭髮很多。