“叫什麼春？“ Vespa Primavera 125 進化的 偉士 ET3 (下集 Part１)

在講 Vespa Primavera 125 ET3 之前

我們先把 Primavera 125 的特殊款 再點一下





你或許聽誰說過 以下的話

"只有台灣的狐狸表是跑120km/h 的

因為國外的狐狸都是 50cc 所以是 80kmh 的碼表"

這句話 聽起來很對 （當然這裡講的 是 長方燈長方表 那種狐狸）



因為

iF 國外的狐狸 "都"是 50cc 的話

那確實 他們的速度 不太可能超出 80kmh 的範圍

甚至 80kmh 還是個難以達到的目標



就像 如果 你有騎過小圓表的話

你曾經看過 小圓表的指針貼表嗎？

如果 90cc 的小圓表 都還不能貼表

那你能要求

一台 50cc 的 50 special 指針貼表嗎？



好... 講回正題

"只有台灣有跑120kmh 的狐狸表"

這句話 又對 又不太對

我們身處台灣

確實 最常看到是在台灣跑 120kmh 的狐狸表沒錯



但是 殊不知 在西班牙 有一種 叫做 T3 的車輛

他也配有 Primavera 125 引擎

他有著台灣常見所謂狐狸的 "長方燈＋方表" 的龍頭

還有一個沒有塑膠鼻 的小車鼻頭







為啥叫做 T3 呢？

因為他的汽缸有三個掃氣孔



掃氣孔的 英文 叫做 "Transfer Port"

顧名思義 也就是 傳輸油氣 的通道

T3 就是 有 3個 Transfer Port 的意思



這種 命名方式

是 當 Piaggio 遇到 技術重大改革的時候

為盛逢其時的車子 命名的特殊方式

這個叫 T3 的車呢 當時配備的是 白金點火的電系



而當 Piaggio 的技術又再度進化......

將白金點火 進化成 電子點火的時候

E 這個字 就出現了

一台 “三孔進氣的 Primavera 125“

再加上 把 “白金點火“ 進化成 “電子點火“

就是 一台 電子點火的 T3

也就 成了 ＥＴ３

如果硬要說 ET3 是簡稱的話

那 就是 Electronic Transfer port 3 的簡寫



同理可證

在義大利PIAGGIO為車命名的規則下

那 T5 這種車輛

便是一種 Transfer Port 有 ５個 的車輛了

至於 這個 所謂 T5 怎樣又怎樣呢？

這 容後再敘....



大家都知道

義大利版本 最常見的 Primavera 125

便是 叩頭、扇表 有側箱 的版本了

由於 Primavera 125 "沒有 ET3" 的這種車

從 1968 年 開始生產 一直到 1976 年

所以 你也可以在某些年鑑 或是 書上看到

 圓燈、平頭、扇表 有側箱的 Primavera 125 就像下圖一樣



所以

其實 Primavera 125 有 叩頭扇表的版本 也有 平頭扇表的版本







從有了三孔進汽 又有電子點火之後

PIAGGIO 在電子點火的車上

配備了 一個玩意 叫 "電門鎖"

也就是 切這個開關

可以讓電路通 也可以切成電路不通

簡而言之 就是 開關.....







這裡出現了一個規則 來自義大利原廠的潛規則

【凡是 電子點火電系的車輛 都會配有 電門鎖。】

 

義大利版本的 ET3 從 1976 年開始生產



基於 某些車友們 歸類出

1976 是 叩頭扇表 與 平頭扇表 的分界點 這個規律

無法否認地 這確實是 大家觀察到的情況



所以 基本上

無法確認 到底 有沒有 叩頭扇表的 ET3 這種車

可以推測 有 也可以推測沒有

這裡 還是希望 有誰找到一張 這款車的照片 能讓我學習一下

畢竟 我現在某種程度上也相信這種車存在的可能性

不過這在今天不是重點

回歸正題.....



在"台灣以外"的地方 一般最常見的 ET3

剛剛講到 就是 圓燈平頭扇表 電門鎖＋有側箱的 ET3了







你看了前面這些文 應該也有猜到

所謂的 ET3 全名應該叫做 Primavera 125 ET3

因為他是一台

以 Primavera 125 為基礎所進化出來的車種

為了 標榜他的進化機能

PIAGGIO 原廠 在 電子點火的 ET3 的肚子上

貼了 三條橫線 夾著 ELECTRONIC 的字樣 的貼紙

肚子的兩邊都有 就像 下面這張圖一樣









義大利版的 ET3

由於 年份已經是 從 1976 開始

所以 已經沒有所謂草字不草字的問題了



面板貼的 左邊 就是 一排小寫的正體字 vespa 然後空空如也

這點 後期的 Primavera 125、西班牙的T3、Primavera 125 ET3 都是一樣

單從面板部份看起來 都是一樣







差別在車尾貼的字

後期的 Primavera 125 貼的是 正體的 [primavera 125] 字排







西班牙的 T3 貼的 是 紅色的 T3 ＋ 正體的 [primavera 125] 字排







Primavera 125 ET3 貼的則是 紅色的 [ET3] ＋ 正體的 [primavera 125] 字排







這裡 對於 ET3 車尾 字排的敘述 對於 所有 ET3 都適用

除了..... ｘｘｘ ET3 之外......

車尾 都是 紅色 ET3 字排在上 正體的 [primavera 125] 字排 在下

如果你看到貼反了..... 那必定是他重貼過







義大利版的 ET3 都沒有 方向燈

前面沒方向燈 當然 後面也不會有

除了在幾個特殊的國家之外



這些特殊的國家

包括 美國、日本 當然還有我們最愛的 台灣

基於 原廠公佈的出廠年份 ET3 終止生產的 時間 是 1990 年

意思就是 這台車到很後期 都有出廠

當然 台灣沒出廠到那麼晚



這是一台日本的 ET3

你可以看到他裝有 手尾燈 的方向燈

由於 龍頭的把手 是車上左右最凸出的地方

所以 當你裝了 手尾燈 之後

你一打方向燈 就能 讓 你後面 還有你的對向來車 都看到你閃動的手尾燈

所以 也就沒有裝後方向燈的必要性了







台灣的 ET3 你可以看到的

當然是由 台灣的兩大 Vespa 系車廠所出廠的車輛

高雄偉士伯 與 員林羽田比雅久 ..........



看來 下集要切成兩塊了....