你的 Vespa 偉士 “原“ 不 “原“ ？ What is Original Vespa？ （上集）

搞 Vespa 的人 分很多種

如果用車子整理的方向 基本上可以分兩大種 改裝 跟 原裝







改裝： 不管是性能改裝、外觀改裝、或是加裝一些原車沒有的東西都算

原裝： 就是維持車子原出廠的樣子



這也是 一個弔詭的地方

當你把一台 90裝上一個 鴨母的土除 雖然全車都是原廠貨

但是 大家依然會把它視為一台 改裝車

因為原本 90的車上沒有 鴨母土除這種東西





今天就來說說 原裝 的概念



什麼叫原裝呢？



有些人覺得 原裝 是維持 原出廠的樣子

這一點都沒錯



於是乎

一台 方燈方表的狐狸125

就該有 前面兩個直角方向燈 跟後面兩個 直角方向燈





再往後一點 有人就覺得

一台 比雅久 ET3

該有大肚子 該有 扇表方燈頭 頭上還該有電門鎖





其實 原裝的概念 是由出產 Vespa 工廠所造成的

每間工廠 所地處的國家不同

各國法規不同 每個廠 出產的 Vespa 規格也會不一樣



就像 美國法規 注重車輛可見性

那有些美規的車上 就會配置一些反光片



台灣 法規 也是龜毛的很

於是乎 197X 年某些車 就會被裝上 方向燈出廠

（這是一台 高雄偉士伯 ET3）









常常聽有些車友 在說 某某車很"原"

不可諱言 我有時候也會這樣說

但是 其實這是一個 不完整的概念



因為 大家對於 "原"

也就是 原裝度的定義有分別



對於 "原" 這個概念的細分與否

隨著 各個玩車的車友 資訊的獲得程度 而會有差別



就拿在 中華民國．台灣 這個國家來說好了

一般大家常說的"原" 我聽一聽 有兩種

一種是 義大利－"原"

一種是 台灣   －"原"





這兩種車友



通常以玩 "義大利原" 的車友們 姿態稍微比較高



因為他們知道

一台某型號的車 在義大利 該是長怎樣的

至於 進了台灣之後

那種型號的車輛 為了順應台灣法規 做了怎樣的改造與改裝

他們則不管



一心把車子回復到義大利出廠時的樣子

這時候 在這些車友眼中 有幾種車就彌足珍貴



第一種 就是 台灣沒有生產 或 不曾在台灣組裝的 原裝車輛

另一種 就是 縱然台灣的工廠有組裝生產

但依然由 國外全車進口的 外國車輛





第一種 台灣沒有產裝的原裝進口車輛



例如：老叩頭、GS160、180SS、鴨母、四角Ｐ的150或90cc車種... 等

這些車 由於 台灣沒有產裝

所以 是當年由進口商 全車進口台灣的

(當年的 高雄偉士伯 最初也僅是一家貿易公司)

或是 引擎與車台分開裝箱 貨櫃進台灣

然後再由 車行、商家或個人組裝 再行販售







195X、196X年代

在義大利 PIAGGIO 出廠的 Vespa 機車

都是"沒有"安裝方向燈的







所以 以上所列的這些車輛

在 義大利原 的定義下 都應該沒有方向燈

如果 你在台灣看到這些車 有方向燈 那必定是車行或貿易商自行加裝的

因為 台灣的 道路交通管理處罰條例 是在 民國57年訂立的

訂立之前 車子不裝方向燈 都不算違法

因此 車子在台灣販售的時候 不會畫蛇添足的破壞車身去加方向燈

（以下是一台車主特別在原裝龍頭、原裝尾燈上 畫蛇添足的 例子.....）







在車友購得 這些車種的時候

第一步

就是把前後方向燈及後視鏡 都拆掉

接著 開始把 車上 所有的台灣規格零件 換掉



至於

如果車子是 四角Ｐ車台＋四角Ｐ年代的引擎

那以 義大利原 為出發點的車主

就會把 車上所有有蓋 六角桃 的配件 都換掉

至於 有哪些零件 會被用 六角桃的換掉 這容後再敘.....



而 怎樣辨認 某樣零件 是不是某車上該有的

這就要看每個人對於車的了解了



義大利原 的指導原則

就是 "把車回復到它最初在義大利出廠時的模樣！"

這樣弄起來的車 最有義大利味



在十年之前 可能要這樣玩 並不難

但是 隨著時間過去

早玩的車友 早收零件

晚玩的車友 晚收零件

除非 很有心 OR 很有運氣

或是 很有辦法 OR 很有錢

不然 就只能期待前車主 賣你的車夠完整了







第二種 台灣有產製 但仍由國外全車進口的 Vespa



例如：

所有你能冠上 美規兩字的車種 如：美規PX、美規Super

或是 某些一開始 用進口的 但是後來在台灣產製的車種

最後 就是 縱然台灣已經生產 或有經銷商

但是 仍由有力人士 獨立由國外進口的車輛



這些車 跟上面提的一樣

多數都沒有 方向燈 也沒有後視鏡 因為在義大利的規格就是如此



不過 美規系車輛除外

由於 美國法規著重車輛安全及可視性

所以 車上多裝有如同異物突起的 顯眼方向燈 及 反光片

上面提到的 美規PX、美規Super 就是例子



（以下為一台 P200E）







這些車 大部分車友

常常會稱他們做 "頭批ＸＸ" 或 "原裝ＸＸ"

大概就是 你聽到的

頭批狐狸、原裝125、原裝ＳＶ 之類的車種



（下圖為某台頭批狐狸）





被稱"頭批"的此類"原"車輛

通常是 一開始

以全車進口 或是 散裝大部 台灣組立 的方式進行販售

一直到後來 開始轉為在台灣 生產車台或零件 組裝然後販售



當然 這只是 說一個概況

並不適用於 每種OR每台 被稱為 頭批的車輛



被稱為"原裝"的此類"原"車輛

像上面提到的 原裝125 (即 圓燈扇表叩頭 Primavera 125)

就是 台灣該年代沒有自行生產 僅有進口車









而 原裝SV 總共有幾批 也沒人知道

不過 那已經是 正體字年代的 SV 150了

那個 台灣已經開始產製 SV 的年代

曾有好幾台 原裝 SV 出現過

他們甚至都有 海關證明書

在那張報單上 動不動 就是 十幾二十台的 SV

引擎號碼列的清清楚楚

不過 這是誰負責進口的？ 當年的第一手買家又是誰？

這我們就無從查證了



至於 近年來網路發展迅速

越來越多車友 都能從國外買車進來

還有 有力車友 可以一次進幾個貨櫃

他們進的 當然更能稱是 原裝車 了

如果是台灣可見度不低的車輛 他們或許也懶得大費周章 從國外進口.........



至於 台灣 - "原" 呢？  要怎樣原呢？

先喝口茶吧！



下集待續..... 近日發佈 應該是一隻手能數出來的日子 希望.....