台灣最常出現的 三種 Super 在上篇介紹過了 比雅久 Super
這次 來讓大家看幾台 台灣出現的 義大利 PIAGGIO 原裝 150 Super
至於 最後一種 Vespa 美規 150 Super
由於 近日有 車主：鋼先生 熱情提供 美規 150 Super 部品 供各位欣賞
所以 在拍完照後 再來寫完 美規 Super 的這最後一集
首先講 你不能忽略的 Super 重點
義大利 PIAGGIO 的 Super 首重 8"胎
不過 要裝 8"胎 當然也要有 四爪煞車鼓
所以 要件是
"八吋胎、八吋輪框、四爪煞車鼓（前後）"
之前說過 Super 土除 肚子 都與 S SV 不同
所以 要件是
"Super 方土除、Super 五枚散熱孔雙邊肚"
很好 不是 五枚蝶番 是 五枚散熱孔
另外還有
"圓燈扇表龍頭、四檔打檔桿 及 白面折合公里120km 扇表"
（至於該用 扇表叩頭 或是 扇表平頭 龍頭
就要視您 愛車的出廠年份而定 當然 如果您可以清楚知道的話）
最後一點 也是 許多人忽略掉的 鋁質飾條
好 只要你買的 不是 一些粗製濫造的實心貨 大多數 都會是鋁質的
不過這裡要強調的不是這個
這裡要強調的是 鋁條安裝的位置
簡單地 舉例來說
在一台 S 或 SV 上面
會看到 車的 土除 與 肚邊 的左右 各一條鋁條
而在一台 Rally 上面
會發現 車子的 土除 與 肚邊 沒有任何的 鋁條
但是！
就像之前說過的 Super 是一台特殊規格的車子
他有著 特殊規格的土除 與 特殊規格的肚子
與上述 S 及 Rally 不同的
Super 的土除上 只有土除鼻 而沒有鋁條
Super 的肚子上 則有兩條鋁條
這點 是許多人 忽略掉的 不過 相信很多老手都已經知道了 不用我多嘴
當然 如果你的 車 是 比雅久 Super 土除 是 S 土除的話
那你在土除上面裝了鋁條 那似乎也是無可厚非的
畢竟 他是一個 S 的土除......（不過一般觀點 還是建議別這樣做）
接著來看幾台在台灣出現過的 義大利 PIAGGIO Vespa 150 Super
先看一台 在中北部 曝光度不低的 四角P 150 Super
車主是一名 帥氣的曹姓男子 通常 賢伉儷一起出現於 各車聚、車游活動
再來是一台 不知何年何月 出現在南部的 四角P 150 Super
可以確定的是 他跟上面那台一樣 是一台 正 四角P 150 Super
或許你會問
如果你的車 是 比雅久 Super
那 是否能還原成 一台 義大利 PIAGGIO Vespa 150 Super LOOK 的 車輛呢？
其實是 可以的！
因為 比雅久 Super 車身
與 一般 義大利 六角桃時代的 Vespa 150 Super 相差甚微
所以 只要有心 人人都可以當食神 (誤)
是 只要有心 人人都可以 把 Super 還原成 原裝 LOOK
（此並非鼓勵您把 比雅久 Super 改成 原裝式樣 而 僅是提供您整理的一個方向罷了 請見諒）
再來 來看一台 南部挖出的 六角桃 150 Super
我的印象 已經無法告訴我 這台車 是 老漆或原漆了
不過 這台車的完整度相當高 該有的都有 該缺的都沒缺
以上
就是 這集所介紹的
在台灣出現的 PIAGGIO Vespa 150 Super 車輛 希望各位喜歡
至於 美規 super 的部份
就等 拍完照 再續本篇 屆時 順便 結束本系列
下一篇要說啥呢？ 想到再跟大家說.....
我有一台原裝的六角桃的SUPER原漆車,大致上幾乎跟你說的都一樣,他的頭
回覆刪除跟S頭一模一樣全車也沒裝方向燈,特別的是裝一個玻璃纖維的置物箱,但他
的肚子沒有鋁條,後燈跟狐狸的燈一樣,我這台SUPER跟你說的有點不一樣
幫我看一下,非常感謝
回覆刪除版主回覆：(03/01/2010 05:38:48 PM)
你說的這種車 是有出現的可能沒錯！
不過 是不是 從頭到尾 都是原裝的
這我就不敢跟你肯定了
一般在 義大利 PIAGGIO 製作 Vespa 的潛規則裡
是 一台車 只會被設計 裝設一個 置物箱
因為通常在 左邊肚子 與 面板後側
必須要選一個地方 放備胎
但是 一切還是要有圖 或是 看到實車
才比較能夠 讓判斷準確性稍高 一點
期待看到 您的愛車圖片！
也可以留悄悄話 ^^ "
搞不好一樓說的，可能是比雅久的車也說不定~。玻璃纖維的箱子應該是後
回覆刪除來人家自己弄得。
版主回覆：(06/22/2009 02:17:03 AM)
您推測的也有可能......
不過 由於 沒有看到圖 沒有看到實車
誰也不敢妄下定論
關於 車的來源、車的整修歷程、車的年份
都是影響判斷的 因素 之一
我是一樓那位先生,圖有寄了,有問題在問我
回覆刪除你忽略的一個重點,
回覆刪除就是六角P的SUPER是長鎖心,
而四角P的SUPER是短鎖心的!
所以就算將6角P的SUPER上了8吋胎套件,
改成四角P,
仍然是看的出來的!
版主回覆：(06/22/2009 02:23:45 AM)
嗯 我了解你說的
但是 如果真的要改
老實說 要讓您看不出來 其實也沒那麼難......
而 長短鎖心
基本上 與 車台年份 及 六角四角 比較有關
跟 是不是 150 Super 比較無關 所以 我沒在本篇提及
不過 你提醒了我一個被我遺忘的好題目！ 謝謝
至於 您說的 六角桃 (或作 六角PG) 的車台
換上 八寸胎套件 改了四角ｐ 仍然看得出來 是改的
但 其實 並不是每個 車友都想這樣改吧.....
同樣的 Vespa 150 Super 同樣裝的是 8"胎
在國際上 或 在台灣 都是 跨兩個時期車台的車種
有 四角Ｐ車台 短鎖心 也有 六角桃車台 長鎖心
或許 像您說到的 有人 在改回 8"胎時
順便把 面板 改成 四角Ｐ希望 它看起來像一台 四角P Super
不過 換回八寸胎套件 只是 換零件問題而已
把六角改成四角 卻是要動到重新烤漆 或是 鈑金的問題
兩者 其實並無絕對的 相關
在台灣目前為止 改回八寸胎
"順便" 把六角改四角的 (其實 還真的沒有很順便)
這發生在 Super 上 是極少數
畢竟 在台灣 看到最多的 其實也是 六角 Super
鎖心長短 像您說的 是一個判斷車台的重點要件沒錯
但是 這卻跟 是不是 150 Super 一點關係都沒有
如您所說 您所清楚知道的
不管 六角、四角 都可以是 150 Super
沒有說 一定要面板是 四角ｐ才叫 150 Super 的事情...
我已經在上文中 加了幾個有畫底線的字 避免再有人誤解
文中 讓您誤會 深感抱歉！
http://www.vespa.com.tw/VespaVinNumbers.html
回覆刪除這個網站有說明125Super,150Super的年份,
小弟對於偉士牌才疏學淺,
感謝交流指教!
版主回覆：(06/24/2009 04:53:02 AM)
呵呵 你沒有錯 是他網站錯了
我也只是說書的而已 不是啥專家
從 Vespa 125 系列 以下
有 15 排的 Name / Typ 都寫著 Vespa 125 / 125 Super
從 Vespa 150-160-180 系列 以下
有 8 排的 Name / Typ 都寫著 Vespa 150 / 150 Super
這裡他誤植的很大 誤很大)))))
我這裡說的 Vespa 125 Super 及 Vespa 150 Super
分別是講 他 Vin-N�/B> 這欄
的 VNC1T 及 VBC1T 這兩種車
起始年份都是 1965 年
至於 他什麼時候會修正.....
可能也要等 有心的車友 跟傑哥講了
也別說才疏學淺
反而 其實應該說是你看得很細
之前看了幾次這個網頁 我也都是 一閃而過
忽略掉 原來他上面有誤植的資訊....
不過 我猜應該是 拉 Excel 表格手滑
或是 手肘 踩到香蕉皮 之類的問題
傑哥 他仙人打鼓有時錯 問題不大 問題不大