2010年3月9日 星期二

Vespa 圓燈 偉士/方燈 偉士 誰愛?誰改?誰照亮了夜空?[ Part 2 ]

在經典 還沒被發現 它是經典之前
在 Vespa 還沒有成為一種 所謂"文化" 之前 它僅僅是 當時 時下的流行趨勢 的一部份.......






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當您看到這兒的時候 煩請您高抬貴手 先點以下的連結

這是一個研究生 為了它在研究 偉士牌社群 的論文

所提出的 問卷 想麻煩各位一同完成 先在此向各位謝過


http://www.my3q.com/home2/318/domoto380/77251.phtml

若您有其他的朋友 也是偉士社群的一份子 也歡迎你將此連結與它分享
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本文繼續.......



上篇說到 有的方燈車輛被砍頭 改成圓燈頭 有的四角P車種 被貼上六角桃

我們不可否認 這都是 時代所留下的軌跡......



在經典 還沒被發現 它是經典之前

在Vespa 還沒有成為一種 所謂"文化" 之前

它僅僅是 當時 時下的流行趨勢 的一部份.......


當時換車的人們 或許會把 S SV 牽去車行然後貼錢 換一台 新的P

也可能 把 一台鴨母 牽去貼錢 換一台 Rally 之類的







這個情況 在當年 或許 一直繼續

一直繼續到哪時候呢?

一直到 他們覺得 新款 Vespa 的曲線 開始不合他們的意

一直到那些資深的注重外型的上一代 騎士們

開始覺得 這台車也太方了 方的不像 Vespa 的時候

這個狀況 才慢慢的停下來




當然 對於 重性能 的騎士們 這種情形仍然繼續..... 畢竟新車性能一定比老車好







或許 有些人在 P 出現的時候 覺得車太方了

有些人 在 T5 出現的時候 開始這樣覺得

而一直到了 PK 出現的時候

他們開始拿著 三角板 量 Vespa 的肚子 看那是不是真的他們眼睛看到的直角?




一量出來是 90度 有些人 真的卻步了

他們像在地上打滾的阿兵哥 一樣

吼著 "這不是偉士牌!這不是偉士牌!這不是偉士牌!"



然後 決定好好的 開始珍視手上的 Vespa

說著 “以後這要留給我兒子、我孫子騎“


有些開始認真的愛他們的車

另外一大部分把車停在家門口 直到全車佈滿灰塵 輪胎癟了

然後 對於上門請求割愛的年輕人 提起同樣拒絕出售的論調......







好 這離題了 歸回正題....



客觀上 就光學角度來說 圓燈的聚焦能力 比 方燈好太多了

長久以來 在 199X 年之前

Vespa 對於 頭燈 燈具的設計

一直都是用平滑面的 電鍍反射 加上 具花紋的玻璃面鏡

將鹵素燈點著 發出的光線 平均的打散 打到 騎士面前的路上

而圓燈又比方燈打散的效果優

圓周越大的圓燈 又比 圓周小的圓燈 有更佳的照明效果

因此 在同樣的頭燈供電效率 同樣的鹵素燈下

使用 Rally 或是 SV 的燈具 會比 使用 鴨母燈具 照明來的優

而 Rally 頭燈的圓周 與 PX PE 的圓周 相差不大

一直到後來 都是沿用 如此大小的圓燈




當然 你會問 那 P車身 NBL 的梯形燈 T5的長方形燈呢?

好 似乎 PIAGGIO 公司 沒有停下 方形燈的這條線

但是 照明效果 比過就會知道

T5 改進了 原來採用的 鹵素燈

它原廠就採用了 新規格的H4燈座 以求讓燈更亮








時間一直走 一直走到現在

玩 P 系列車種的大家 把 PX 視為 最老的 P車種

用 車身的雙拉勾、側置物箱、前手套箱、大箱/小箱 來辨別車輛的新舊




燈的方面呢?

由於資訊越顯發達 大家發現 國外很多的 P 其實 都沒有 頭燈燈框

因此 裝個無框的頭燈 隱約成為一種風潮

要說 是向義大利PIAGGIO原廠的"原" 靠攏嗎?

還是 說要跟一般台灣 常見的有框的P圓形頭燈做出區隔呢?

或許 是眾人一致的美感使然......







而 2000年的新版 PE 有了 H4 的無框頭燈 更是 成為大家追逐的目標

除了照度更優之外 很多人喜歡 它猛向前凸的 弧形壓克力

由於 改用不規則反射面 打散燈光

人們可以透過透明的壓克力 一窺那明亮的頭燈內部








今天講的 僅僅是關於圓燈、方燈的二三事

至於 圓燈分幾種 SIZE? 方燈又分幾種長方燈、幾種梯形燈?

這不是今天想討論的重點 改天再續.......



就像 大家都會大略的分出 賓士 四圓燈 跟 方燈 的差別一樣

對於 Vespa 的圓燈方燈 對於某些人來說 只是一個不能再模糊的觀念罷了



每個時代的每個人 愛圓燈、愛方燈 都有各自的理由

或許 是 古典、經典、原裝感、現代感、明暗 甚至是 整體搭配所致




頭燈就像 一台 Vespa 的 眼睛一樣

在白天 的時候 貓的雙瞳 極端細長

黑夜來臨 那雙眼的明亮 就清晰可見

正如你在一片黑暗中打開 你心愛 Vespa 的頭燈一樣



頭燈 主要的功能是照明 不亮不行

不論有多少的理由 不管你愛的是圓燈 或是方燈

讓它發亮吧 至少要讓你看得清前面的路




至於讓燈更亮的方法 網路上有一堆

目前在 Vespa 上 看到最亮的 可能是 一種叫做 HID 的玩意







但除這之外 還有更多 可以參考的東西

安全第一 視線不清 就騎慢點吧   



愛你的生命 愛你的車

愛你的未來 那個還有很多美好會發生的未來

騎著你的 Vespa 一起往前衝去!

7 則留言:

  1. 這一篇文學價值有高

    版主回覆:(03/15/2010 11:35:18 AM)


    文學價值是啥.... 能吃嗎? 哈哈

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  2. 讀這篇文章比較有親切感
    因為我目前擁有的 S.V PX T5
    都被版主提到了

    版主回覆:(03/15/2010 11:44:44 AM)


    這三種車
    處於老車型 一直過渡到 新頭燈新車型的階段
    有打算繼續往前蒐集嗎?

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  3. 1980年代
    Michael Jackson大跳機械舞
    1984年,Olympic Logo的重星符號
    有稜有角,成為當代重要的流行元素
    PK肚子的90度,也就是VESPA由圓轉方
    配合或引導潮流的轉折之作

    流行是一種循環
    也許過個幾年
    當方型車體的PK,在台灣被回收、鑄鐵得差不多的時候
    可能又是「瘋行」的標的
    就像當年四角P被換成六角桃
    流行~~循環~~履試不爽,時間可鑑

    哈!哈!!!
    趁便宜時,趕快收一隻PK吧

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  4. 蠻想繼續蒐集

    不過
    已經沒地方停車了

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  5. 就是喜歡VESPA!
    現在有兩台PE,一台T5,一台180,一台90。住家附近的巷弄裡曾有一台PE
    放了六年沒動過,心血來潮仔細觀察,引擎竟然是正牌150 SPRINT,千辛
    萬苦找到車主,願意過戶給我,但經過不到24小時,竟然消失不見,兩年過
    去,依然心疼。

    版主回覆:(03/15/2010 11:46:59 AM)


    當車在你的生活中佔有重要地位的時候
    偶然的遇見 無心的錯過
    在多年後回想起來 都是一段記憶

    只是這段 可能是遺憾的成份多了點.....
    總會再遇見的 如果你跟那車有緣

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  6. 版主您好

    我想買一台PX150 1985開始的年份

    我住台北,有建議的中古車行嗎?
    看車時,要注意哪些重點?

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  7. 剛剛沒登錄
    前幾天有去康定路的信發看,他有4台不同色PX150售價都一樣。

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