Vespa 所裝設的前箱們 有大有小
如你所料的 有原廠、有副廠、有老品、有復刻
似乎 無法有效的分類出幾個大類 隨著個人喜好的不同 每台車裝的箱子也不一定相同
之前應該是在 介紹 ET3 的時候 說過
一般而言 Vespa 需要超過 90cc 才會有 被裝上置物箱的可能
而置物箱 又分 裝前面 與 裝在左邊肚子上
但是 這僅僅是 就一般規則 而論
先來講兩個 明顯的例外
要說的分別是 GS160 MK1 與 PX 雙前煙盒 的版本
這兩種車 相信大家都不難想像是長怎樣的
GS160 MK1 的特殊之處 在於 他的置物箱 內嵌在車體的後方
這是 Vespa 裡面少有也可以說是僅有的設計 所以 他不會有前置物箱
而 PX 雙前煙盒 的版本 可能是許多車友手上 現有的車輛
或者 有人稱之為 奶奶箱 之類的詞 不過我不願意這樣稱呼他
有人稱之為 雙前箱 但其實 這兩個 根本不是前箱
這僅僅是 因為前方沒有遮蔽物 而欲隱藏前方向燈走線 的蓋子而已
兩個箱門打開 裡面只有方向燈後座
老實說 除了擺菸擺檳榔之外 可能 擺不下其他啥 或者 連菸都擺不下
講前箱之前 先把這兩種車 暫時屏除在外 以方便說書
至於 還有其他 異國版本車種的箱子 就先緩緩.....
繼之前介紹過的 要介紹的是 Vespa 的另一個潛規則
"一輛 Vespa 只會有一個置物箱 但在安置物箱之前 需要先幫備胎找好位置"
這是說 Vespa 在出廠的時候
在置物空間 與 備胎的安放 兩個重點進行考量時
會首先 著重 備胎的位置
因為 設計時的概念是 比較怕你爆胎顧路 而不怕你東西沒地方擺
大不了 掛在前面的鉤子就算了
所以 先有地方擺備胎 接著 再找空間讓你放東西
一般而言 大車小車 都一樣
備胎 基礎設定是讓你 掛在備胎架上
而 備胎架一般 都被安在 龍頭以下的龍骨 正中間 靠近三角毯的地方
這種車種由於前面擺的是備胎
是故 置物箱 多數是利用 左邊肚子的空間 來當置物箱
(圖上 並非原裝的 備胎架)
自 GS 之後 開始有一條線的車子 設定是 把備胎設定在 左邊肚子裡
而 空下來的前面空間 於是乎 就拿來 裝設置物箱了
至此 你歸納出了什麼？沒錯 你想的很對
那就是 "左邊肚子裡擺備胎的車子 才有可能原出廠 就有前置物箱"
不過 這個規則 對於 某些台灣的後期車種 可能不適用
例如 P100D P90S 有前箱 卻 沒有前備胎架 等等
但 這裡我要強調的是
一台原出廠設定就有前置物箱的車種
他的前箱 是或不是 原廠型的前箱 才值得列入討論
如果 一台左邊肚子 有置物箱 的 Vespa 車種
裝了一個前置物箱 那 100% 他的 前置物箱 是加裝的
而 既然 這個前置物箱 是加裝的
那基本上 就沒有去討論這個前置物箱 是不是 原裝的必要
或許 他是某某有前置物箱的原裝車上面拆下來的
或許 他是某某國的某某鈑金師父 或是 某某國生產類Vespa的工廠出廠的產品
他可能是車主自行加裝的 或 車行賣車前加裝的
車廠出車前加裝的 或是 從他國進口之前 加裝的
不論加裝的 地點、時點、加裝者 是誰
這都可說是一個"加裝"的置物箱
我並不願意 批評 "加裝前置物箱" 這個行為 的對錯
我相信 車子的一切 都該是為了 騎乘者的方便 而設定的
如果今天 誰覺得
有前置物箱 會加強車子的美觀 OR 功能性 那我舉雙手贊成 這個行為
但是 如果今天 裝了 前置物箱
會讓你的腿伸不直、佔去你的備胎位置 甚至讓你的車變得奇形怪狀
那我就會建議你 好好想想 是不是該把置物箱 安到你的面板後方.......
前置物箱下一集... .待續....
經過～～ 來偷看一下～～
回覆刪除我倒是很想看看有側邊製物箱又加裝前置物箱的車子
回覆刪除真的有人這麼做? 會是什麼樣子呢?