[SIP 改裝 廠車] SIP製 2010 德國 Glourious Basterd "究極拼裝" Vespa 偉士 Part.1

今天要看的是 取自 SIP HighLights 2010 裡面
號稱的 重度改裝車 Glourious Basterd ......




好 其實本來這篇不是要說這個的

但是 由於這兩天 跟人討論到這個車 於是乎來說一說



每個車店、車行或是改裝廠 多多少少都有店車或是廠車 這種東西



從 之前 黃藍相間配色的 SIP 廠車、藍銀配色的廠車 一直到 2010 年

他們的新一代 廠車 終於面世 不過 現在也都五月快底了

抱歉 沒有早點來講講這台車.......







OK 首先從這台車的名字看起

他的名字叫做 Glourious Basterd

如果 用正式英文的講法的話

該是 Glorious Bastard

直接翻譯 成中文 會是 "榮耀雜種"



但是 我不想這樣稱呼這台車 似乎該給他個好名字

暫且簡稱這台車叫做 SIP GB 好了.....

這是一台 所謂的 "究極拼裝車"







SIP廠車的目的 除了宣揚皇威 之外 最重要的是給你一個目標

一個你期望去達到的目標 一個他期望你用錢去達到的目標

於是乎 他把所有今天 新推出 或是 他們希望賣給你的產品 都裝在同一台車上

企圖告訴你 這就是 買齊了今年新產品裝上車之後的"完全模式"



不過 這些車子 其實都是 客製化的車種

應該說 針對某些願意無限制花錢、口袋麥克麥克的判子 (誤) 我是說 愛車人士

來製作的 非低價車種



一開始 先從車身來講起



這台 Sip GB 式樣車 的車體 採用的是 VNB 的車身

簡略的說 VNB 也就是 泛稱的 方表鴨 所以 這個車身是方表鴨車身



原本的車身 全車應該是長這樣





為了使騎乘者 在騎乘時 有更大的空間

Sip 拉長了 座椅與面板的間距 所以 你可以發現

面板 跟 座椅 距離稍微遠了些 縱然已經安裝了前手套箱

依然有足夠的空間讓你翹上二郎腿



另外 更將面板微幅內彎並下彎 以求維持 車身的整體曲線

並 依據面板角度 將所使用的 Rally 前箱 做修改 以符合整體比例







SIP 找了一隻 印度 Bajaj 的 150 Sprint 龍頭 製作成斜把

(我比較願意相信 原文中說的是 Bajaj Chetak 150)

(Bajaj Sprint ? 是啥鬼東西 連SIP都用這種稱呼 真是沒救了)



然後在龍頭上 裝了一個今年 SIP 推出的 液晶顯示的扇表

還有一個 SIP 特選殺車總沯



到這裡 先緩緩

當你想到 方燈 ＋ 扇表 你會想到啥？

對 沒錯 你會直覺想到 P90S 你會想到 國外的 150 Super MK2

方燈扇表頭。







HOWEVER 裝在 SIP GB 式樣車 上的方燈扇表頭 並不是這一回事

由圖片中 你可以看到 原有的菱形表曲度 似有若無的 依然存在

只是 原本的洞被填起來了 另外銑出了 一個 扇表的洞

據不可靠的合理推測是 "只因為 他今年要賣你的是 改裝扇表"...... ？



下一篇 繼續看看這台 改很大？的  SIP 廠車....