準備好接受震撼教育了嗎？
好 這也不太能說是震撼教育 只是一個在台灣較少聽過的論調而已.......
就是 我們似乎 要正視 一點
原本 大多數人覺得只在台灣出現的 梯形方燈扇表頭 也就是 P90S 的頭
其實 是國外的產物！
也就是說 縱然 這個龍頭 不是國外 PIAGGIO Vespa 主線 的產物
但也會是 旁支的標準規格龍頭 只是它少見 在國外頗少見
所以 大多數人習慣性忽略它（不管是歪國人或台灣人）
有幾位 擁有 方燈菱形表 也就是 S頭的 Super 的車主 都說著同一個故事
在十幾二十年前
有個醫生 在台南 一次買了10台左右的 Vespa
這批車子 來源 已經不可考 是工廠流出？ 是平行輸入？ 沒人能確切知道
據傳 這批車 都是 Vespa 150 super
但是 其中是不是有夾雜其他車種 已然 無法求證
唯一能確定的是 這批車 進來台灣之後 都沒有掛牌
意思就是 這批 車 進口至台灣之後
雖然經過海關 卻沒有經由台灣的監理單位登記 沒有依法掛上車牌 上路行駛
好 簡單說 這批 就是 "平行輸入的無牌車"
如果問 他是偉士伯的樣品車？ 他是羽田比雅久的樣品車？ 這就真不可考了
這批車子 就目前見到的幾台 有幾個共通的特徵
除了面板 都是正體字 vespa 乾乾淨淨的 沒其他字排之外(當然不會有比雅久中文字)
車身都是 Super 車身 比 S小的肚子 右肚五條散熱孔
Super 土除 前後四爪哈母安八寸框＋胎 土除、肚子 均無鋁條
另外 目前看到的 都還裝設了 東南亞規格的 前置物箱
（但這很明顯 並非原廠裝設的 因此 不作討論）
那我們開始把原本 對於 Super 所知的一切 從腦袋裡叫出來
可以發現 土除沒有鋁條 是正常的
這台車 與我們 一般認識的 義大利 PIAGGIO Vespa 150 Super
差別最大的 是 他的 S頭 與 他 沒有鋁條的肚子
然而 在台灣以外的世界上
到底有沒有這台 S 頭 全車無鋁條 的 Vespa 150 Super 呢？
其實 是有的！
【國外有 方燈菱形表Ｓ頭的 Vespa 150 Super】
這樣說吧
在英國的一本 Vespa History 裡面 有一張小小不起眼的照片
他的標題是：
Motor racing champion Striling Moss enjoyed his outings on a Vespa Scooter.
翻成中文就是說：賽車冠軍 Striling Moss 先生很爽的騎了一台 Vespa 去郊遊。
而這台 圖片上的車 正是一台 S頭、肚邊/土除均無鋁條 的 Vespa 150 Super
[這張圖片 放在 本文的最前面 那名坐在車上 頂上毛不是太多的 便是 Striling Moss 先生]
而原本 許多人 甚至連我自己
都覺得 是 台灣才有的 方燈扇表 Vespa 150 Super 呢？
也就是你常看到的 比雅久 Super 150 式樣 的車子呢？
其實 國外也是有此款車的！
【國外有 方燈扇表的 Vespa 150 Super】
不僅僅 在國際的 eBay 上 有此款車 出售
在某些國家的 Vespa 愛好者 網頁上 也有著類似的記載
他們多數 將 Vespa 150 Super 分成兩個型號
分別是 Mark I 與 Mark II
完整的說 就是
Vespa 150 Super MK1 與 Vespa 150 Super MK2
而這兩種車 怎麼分呢？
基於之前說的 150 Super 的生產年份是由 1965年 至 1979年
Vespa 150 Super MK1 的年份 像我們之前說的
是由 1965年開始的 一開始是 四角Ｐ 後來變成 六角桃車台
而龍頭 也持續的是 圓燈扇表叩頭 後來變為 圓燈扇表平頭
土除無鋁條、肚邊有鋁條
以上 是大家長久以來 所知道的 150 Super
而 國外觀念中的 Vespa 150 Super Mk2 是指啥呢？
大多數 歪國車友 聲稱 這種車輛 是一種 歐規/英規 的車輛
是由 1977年 起開始生產的
可能勉強可以轉譯成 外國人觀念中的 "尾批 Super"
這種 Super Mk2 最大的特徵 是他的 "方燈扇表平頭"
如果到網路上 去尋找這種車
在東南亞、英國、歐洲 都可以見到它的蹤跡
所以 如果之前給了您
"方燈扇表平頭只有台灣有" 這種錯誤的觀念 我在此致歉
其實 這種頭 國外也有
不過 這種頭 國外只被裝設在 所謂的 150 Super Mk2 上面
所以 當你在 國外 eBay 看到 這個頭的時候
通常它解釋會寫 Vespa 150 Super Headset 也就是 速霸龍頭組的意思
而 與台灣不同的是
儘管 方燈菱形表Ｓ頭 與 方燈扇表平頭 在國外都分別被裝在 150 Super 身上
但是 羽田比雅久 的 10"胎Ｓ煞車鼓 在國外 可是從來沒發生過......
雖然 Super 用的 四爪八轉十寸 輪框 在國外 也有
不過 是不是原出廠 隨車附的
由於 目前還沒有 方燈 Super 的 原廠廣告單 或是 使用者手冊 為佐證 故無法考據....
您在台灣看到的 幾種 方燈 Super 如下所列
比雅久 150 Super
【面板均有"比雅久(中文)"、"vespa(英文正體字)"】：
有頭批的方燈菱形表 也就是 Ｓ龍頭 及 非頭批的方燈扇表平頭
這兩種車 都是 10"胎 只是 所配的是 四爪煞車鼓 或是 S用的五爪煞車鼓 的差別
平行輸入的 Vespa 150 Super
【面板僅有 "vespa(英文正體字)"】：
方燈菱形表Ｓ頭、土除/肚邊均無鋁條
（當然 還有不知道是誰加裝的 東南亞規格前箱）
這種車 目前為止所見的
都兼有 車身號碼 與 引擎號碼 且車身號碼可以對到義大利公佈的車身號碼資料
由以上整理 可以歸納成幾點
1. 方燈菱形表Ｓ頭的 Super 比 方燈扇表平頭的 Super 年份早
2. 這兩種龍頭的 Super 在國外都有 而且在國外 都是 8"胎
3. Super 面板草字的版本 都比 面板正體字版本的 年份早
其實 圓燈扇表叩頭的 Super 在 草字與正體字的年代 都有
而 方燈 的 Super 與 圓燈扇表扣頭的 Super 則 只在 正體字 的年份生產
所以說 除非是 玩家整理過的 150 Super
不然 你不會看過 草字方燈的 Super
這篇講的很雜
但重點是
台灣 以及 國外 都有 方燈的 Super
S龍頭 比 方燈扇表平頭 早
而 方燈的 Super 只可能出現在 六角桃車台上
至於 羽田比雅久 出廠的 比雅久 方燈 150 Super
不論 是 菱形表 或是 扇表 都是 梯形方燈
如同 您所想的 都是延續外國血統 而非無中生有的車型
這也說明了 非單一代理商 造成了 台灣 Vespa 的多樣化環境
頭批 比雅久 Super 的出廠年份 大約是 1975年 前後
至於 1974年 有沒有 在台灣掛牌出廠？
這就得靠 擁有 比雅久 頭批 Super 的車主來證實了
希望下一集 能是 已經電子化畢的 美規 Super 專文
下次見.....
p.s. 以上 圖片分別為 車友提供 及 拍賣截圖 在此致謝
希望版主您哪天多介紹些頂上無太多毛的知名人士
回覆刪除謝謝
版主回覆：(06/24/2009 06:56:21 PM)
俗話說的好 十個禿子九個富
人家可是 賽車冠軍呢
當然 名車 也是不勝枚舉.....
好複雜....難怪你遲遲不寫
回覆刪除一寫就寫不然了 XD
請問小90正四角p的行情多少阿
回覆刪除版主回覆：(07/04/2009 04:51:12 PM)
行情歐...
這也沒法跟你詳實的說 確切的價錢耶
如果是 90SS 無疑問 當然是 破十萬以上 不過會不會破 20萬 就狠看時機跟運氣了
如果是 正四角P 的一般 小90 價錢會親民一點
但是 如果是 "小邊蓋的" 小90 則會比較貴
目前聽過的價錢
如果 正四角Ｐ的小邊蓋 90 視整理狀況而定 最高應該可達 10出頭萬 （當然也有可能出頭很多）
至於沒整理的 那就狠看 車主了
看車主對這台車的重視程度 跟價值觀～ 會有不同的定價
是喔 那請問一下 1969年的車是四角p的還是六角桃的呢
回覆刪除版主回覆：(07/05/2009 04:21:25 PM)
如果 在台灣的車 行照寫 1969年
當年在義大利 也有可能 是之前年份的
有車身號碼的話 才可能精確判斷
不過 如果是 在台灣 1969 的 車子
多數面板會是 六角桃 而部分兼具 四角P 車台的特徵
例如 四孔喇叭鼻
這就是 一般大家說的 交界車台......
嘿!大哥,我又來了,打擾了...
回覆刪除你所提出關於Super的文章我都仔細看過好幾遍,
算是粉絲級的了!
VespaSuper是小弟在偉士牌中最愛的一款!
今天我又發現了一個蠻特別的東西,
http://www.flickr.com/photos/culturesponge/236143481/
原來四角P的Super除了鎖頭、龍頭、Mark、輪胎規格不同外,
原來四角P的Super引擎蓋上的散熱條,
是四條的,
也就是說,
肚子是共同的特徵,
四角P與六角P完全一模一樣囉?
另外在幫小弟解惑一下!
1965~1968=四角P的Super(叩頭、8吋胎)
1975=六角P的Super(S頭、8吋胎)
1976=六角P的Super(S頭、10吋胎)
1977~1979=六角P的Super(平頭扇錶、10吋胎)
據我所了解的Super大致上是這樣,
那麼1969~1974這個年份中間,
應該是長怎麼樣的Super呢?
版主回覆：(07/05/2009 05:21:39 PM)
嗯 你說的沒錯！ 其實 Vespa 150 Super
在 四角P 跟 六角桃的年代
除了鎖頭、面板標誌、喇叭鼻 等 明顯的特徵不同之外
在 車身上的 特徵 其實是相同的
而 在義大利、在外國 兩者的輪胎規格 都是 8"
然而 在外國 當然也有 八轉十寸 輪框
兩者 肚子 完全一模一樣沒錯
如果你有發現 哪個比較圓 哪個比較方
則較可能 是因為各年代製作模具不是同一個所導致的
就是你說的 引擎側肚子 橫桿有四條 鏤空洞有五條
不論在 四角 或 六角的年代都是這樣
您說的 我先就國外的部份說 在國外的 Super 原廠都配 8"胎
1965~1968 : 四角P車台 圓燈扇表叩頭 8"
1968~1969 : 六角桃車台 (交界車) 圓燈扇表叩頭 8"
1969~1974 : 六角桃車台 面板草字 圓燈扇表扣頭 8"
1974~1976 : 六角桃車台 面板正體字 圓燈扇表叩頭 8"
1976~1979 : 六角桃車台 面板正體字 圓燈扇表平頭 8"
上面講到的 都是 圓燈系列的 Super
※ 由於 圓燈扇表平頭 是 1976年附近出現的
但是 原廠並未確切公佈 到底是哪一年
方燈的 Super 呢 一般相信 是 1974 之後才出現的
基於 年代的關係 方燈的 Super 都已經是 六角桃 面板正體字的
而在國外也不例外的 是配 四爪煞車股 8"胎
所以 其實 這段有方燈的年代 是與圓燈車款 平行的
1974(1975)~1977(1976?) : Super MK1 方燈菱形表S頭 8"
1977(1976?)~1979 : Super MK2 方燈扇表平頭 8"
而 羽田比雅久
相信是在 1974.1975 年 附近開始代理 Vespa Super 的
而它選擇的線 是 Vespa 150 Super "方燈"的這條線
所以 它的頭批車 是
六角桃車台 面板正體字 方燈菱形表Ｓ頭 四爪煞車鼓
[然而 羽田比雅久 貼心的 幫它配了 8"轉10" 的輪框]
與 國外的 方燈 Super 系統 僅差在 輪框
後來 方燈 Super 演進到 方燈扇表平頭
羽田比雅久 也引進了這個龍頭
只是 土除、煞車鼓、輪框 都逐漸向 S靠攏
羽田比雅久 的輪胎與輪框 一直都是附 10" 輪框
這也使得 台灣的 方燈 Super 能見到的幾乎都是 10"胎
然而 車身與肚子
卻一直都是 六角桃 Super 車身、Super 車肚
看來 是我講的太雜亂無章了
回覆刪除才會很難看懂.....
找天 整理成表 讓大家方便參考好了
版主你好
回覆刪除看完你對S的研究 小弟些問題要請你幫忙解惑一下
我在15年前入手了一台學校老教授的S150 不過當年剛滿18歲 就是要亮麗
馬上就去考漆 所以那時候車子上面的鋁條 字體都不可考(因為都拆掉)到最
近我把他重新在整理 ...所以開始有在研究年份問題
目前我行照為 1970年 那我的引擎號碼為110927 case上面都有打印四角
P的圖樣 8胎 肚子為五個散氣孔 對照號碼 110927為69年
版金師父到我的車台 跟我說這台是 6角P第一批 (他很肯定的說)
版主大大覺得 我這台面板字體依該為草書 或是正體呢
版主回覆：(07/08/2009 06:51:25 PM)
1. 照您的說法 您的車較有可能是 150 Super
(若為 此種車 則您的引擎數字前 會是 VBC1M)
2. 的確 引擎側邊上 打 四角P 在 197X 年初期 並非少見
(若您說的 是 在 引擎號碼上的 四角Ｐ則是到後期都還可見)
3. 是不是 六角第一批 的 150 Super 我無法跟您肯定
因為 150 Super 這種車 最早在 1965 年就有出現
所以 真的要說早的話 其實 1969 就有可能有 六角的 Super
若 師父講的 是 台灣的第一批 那就無可厚非了.....
1970年 面板 是 草字的可能性極大 大概有個 99% 以上吧
畢竟 1970年 面板正體字 尚未出現
面板草字 應該貼的是兩排 一排 Vespa 一排 Super
車尾草字 應該貼的是一排 一排 150 Super 的草字
如果車子要完整 當然還需要配合上 圓燈扇表叩頭的四檔龍頭
以上 提供給您參考！
板大
回覆刪除我忘了一提我是方燈的~!
引擎號碼VLB1M-110927
在國外網站及車行老師告知年份都為1968~1970
我的到底是什麼車阿??被搞的好糊塗..
麻煩大大替我解惑..
補充:引擎裡面都是4角P~蓋子上有PIOGO
四角燈平頭~車台六角桃
版主回覆：(09/11/2009 07:18:41 PM)
首先 依照您所列的 引擎號碼
VLB1M 這是 150 S 或是 150 SV 的引擎號碼
如果就 年份是 1970 來看
在台灣 應該 會是 150 S 也就是 方燈 150 的車種
一般而言 玩家們 會從車子的心臟
也就是引擎 驗明正身後 開始將整台車還原
所以 就您的引擎號碼 來看 這是一個 150 Sprint 的引擎
就以上 您所敘述的 車身特徵 稍微整理一下
目前 您的車 有方燈頭、八寸胎、五孔肚子、Case上有四角Ｐ
由於 沒有看到圖 所以 我只能初步判斷
您的車 很可能換過車台 但是 沿用原本的方燈龍頭
而且 換的車台 很可能是 150 Super 或是 比雅久 Super 甚至是 百吉發 的車台
意即 目前為止 您的車身 與 引擎 可能是不同型號的
建議 您可以拍幾張 車子的正面、側面、龍頭鎖 的照片 或許比較好進行判斷.....
版大你好
回覆刪除就如你所說 偉士牌越玩越好玩
我真的被搞糊塗啦
SUPER 以及 sprint 這兩者草字有何差別呢
sorry 一直請教你 因為重新整理完畢 需要卯上新面板 深怕卯錯字體
便成敗筆
以上問題請教
版主回覆：(09/13/2009 09:04:08 AM)
不會啦.... 這是小事而已 不足掛齒
兩者 差別 是 Sprint 跟 Super 拼字不同的差別
兩種的草字 都是 只有 S 是大寫 其他幾個英文字母是小寫
如果沒有認真看 只瞧 大寫 S 跟 小寫 p 很容易誤以為兩個草字長一樣 沒錯
http://tinyurl.com/pved5v 這是 Super 的車尾草字
http://tinyurl.com/pkjvtr 這則是 150 Sprint 的車尾草字
如果您想將 車子還原成一台 150 Sprint
那您需要的 是 這樣一組草字
http://tinyurl.com/q95636
Vespa Sprint 在面板貼成兩排 150 Sprint 在車尾
如果要精細的話 有老品草字 當然是最好
否則 歐美A級復刻品也是不錯的選擇
因為 近年東南亞復刻草字充斥 字體多數有所差異
不過 也不一定要需要求到這種地步
全視個人 對於細節要求的程度 而定
玩車 開心最重要！
版大 謝係你的回覆
回覆刪除上文提到8吋胎 為筆誤 實際上為10吋胎 ]
這兩天我再組裝引擎 那我有拍照 還是我可以寄給你幫我看看
版主回覆：(09/13/2009 09:21:36 AM)
恩恩 可阿
按我的名片那裡 有我的 E-mail 信箱
十寸胎的話 那就沒啥問題了
至於引擎 倒是可以信任引擎號碼
相信它是 S 或 SV 的引擎本體....
大大想請問一下關於 150 DELUXE 這個飾牌是百吉發在用的嗎?
回覆刪除我買的SV車台屁股上貼了這怪東東讓我很迷惑?
因為還沒去看出所以還不能確認到底是六孔還是五孔的散熱？
圖片在下面
http://tw.myblog.yahoo.com/bigfish-3/photo?pid=924
原諒我好龜毛問了好多問題，因為好不容易找到ＳＶ的引擎要是
弄成百吉發車台，整個就.......
版主回覆：(09/14/2009 05:34:00 PM)
恩 我有看到 你在論壇上ｐｏ的
150 Deluxe 貼在車尾的車 我通常會不太敢碰
因為 90% 以上 是 百吉發......
雖然說 150 Deluxe 的字排 也是買的到沒錯
但是 當年
沒人會拿 車價稍低車種的字排
去貼 車價略高車種的屁股.......
你加油～～ IF 車台脫手就太好了....
版大
回覆刪除您好 我有mail 給你 不知道你是否有收到
版大
回覆刪除我有mail 給你請問有收到嗎
版主回覆：(09/19/2009 04:34:08 PM)
恩 有收到
我直接回信給您好了 ^^
沒錯它是百吉發的，他寄給我排氣的確是五孔的。
回覆刪除好囧！
現在要脫手嚴重卡關中～淚！～
我只能安慰自己這台百吉發的ＳＶ真的很少見！
但卻莫名很感傷。
版主回覆：(09/20/2009 04:49:29 PM)
不然 可以跟流行
跟上那個 用百吉發改鴨母的風潮.....
百吉發的鈑金 通說 是鈑件較厚 也不乏是好車台
只是 有 正SV 裝在上面 .....
KIMOCHI 可能會有點怪怪的 或是 帶點淡淡的哀愁....
最近印度鴨真的很流行，大大快來個印度鴨風雲特別報導吧！
回覆刪除搞了半天終於把燙手山芋轉手出去，印度鴨真的很有魅力。
最近看車看到竟然有110CC的。
賣家還丟給我一個很神奇的引擎號碼VMA3M-101XXX！！
我去老網站上還查不到，因為他車台有換過，貌似ＥＴ３。
所以我正四處詢問這到底是哪個型號的引擎。
110是不是很稀少？好像很有收藏價值！
看了幾篇關於比雅久的車子..
回覆刪除發現家裡的比雅久是打上P150S...NBL
十吋胎,只有頭是方型..其他都跟PX快一模一樣..
請問老大...
一些消耗品是不是就可以直接叫PX150的零件呢..
比如說剎車皮或是其他粍材都可以通用呢
版主回覆：(09/20/2009 05:09:26 PM)
P150S NBL
你可以把他當成是 外銷版的 P150X 來看
消耗品 的確 可以直接叫 P150X
耗材也的確都是通用的 可以直接適用 沒錯！
我是21樓的...在這邊補上我的聯絡資料
回覆刪除版主回覆：(12/06/2009 04:08:43 PM)
呵 好像還是沒看到 連絡資料耶
BUT 如果 是連絡資料 可以用悄悄話 沒關係
大大
回覆刪除二十年前老醫生所進低十至二十輛車
據我知道因該是從新加坡進台南善化入
並不是羽田比雅久制
因該是偉士伯制
車身號碼與引擎號碼都可查到
這批車因該ㄉ都是1975年低
小弟手中剛好有一台
原漆超大胖胖箱八吋胎極度完整
近期會上PX引擎上
讓他可上路
後期會去拜訪老醫生問他詳細經過
也順道讓他看看他進近來的車可以在街上跑了有牌有生命了
版主回覆：(12/06/2009 04:10:24 PM)
嗯嗯 謝謝你珍貴的資訊
當然 從國外進口的車輛
不會是台灣羽田比雅久製 也不會是台灣偉士伯製的 沒錯
我朋友也有一台 從嘉義買上來的 完整度也很高
不過 原漆超大胖胖箱 無法直接判定是 "義大利原裝"
1) 星加坡進台灣 不一定是由義大利進星加坡的
＿ 也有可能出貨的是 印度廠 或其他廠
2) 在義大利原廠資料中 似乎沒有任何一台車 配的是超大胖胖箱
＿ 但是 在 Bajaj 的歷史中 卻有...
所以 對於箱子 我暫且稍微保留
能拜訪老醫師真是太好了 講的我也狠想跟著去
當初那批車 都沒有正式上路真是可惜了
然而 沒牌其實也是有生命的
如果一台車 在國際上的收藏價值 與 歷史意義足夠
不論 他在任何一國 有牌 或是 沒有牌
它本身 都擁有著 超越有牌無牌的價值
當然 各個守法的車友 基於當政者的方便管理
還是 有牌才來上路 不然 被抓就不好了.....
我好像做錯了一件事
回覆刪除我竟然把原裝引擎卸下分解我太亂來了
無牌引擎低下場都是如此吧
分解後我能確定一件事
他並不是義大利製也不可不是義大利進星加坡
因該是別低廠出貨低
上了PX引擎後他還是Sprint?
板大我這樣做對嗎
哈哈 哈
真相只有一個就等大家細心去了解吧
版主回覆：(06/02/2010 10:37:29 AM)
也不能說你做錯啦
一個引擎若不能跑終究是一個靜止的引擎
拆開也好 至少你或許能知道 他的真實身分
你如果還拆過其他 S SV PX 等等類似車輛的引擎 你還可以歸納出他們的不同點
歐？是怎麼確認 非義大利製？我很有興趣聽聽
雖然 聽到非義大利製 似乎也並不意外
上了 有牌的 PX 引擎之後 就是一台 四檔的老大車
原本是 Super 現在 該說是不是 Super 呢？
可能嚴格說 只能說 是一台 Super 車台 ＋ PX引擎 的 Vespa
或許有人會說 你的車不原 不過 我想 你自己知道你在做啥 最重要
我的看法是 車子如果只能擺在家裡 那就不太算車子了
車子 就該在 路上奔馳 那他才有生命
很多車友 都因為某些原因 而塞引擎
只要不違法 我想 某種程度 都是可以接受的
或許 你可以用悄悄話 把你的 e-mail 或是 MSN 留在裡面
我們可以好好討論一番.....
以外觀來說好他的八吋胎似乎可以說明他低來源
回覆刪除輪胎是個很好辨別出廠低的一個物品
以外觀來說當你仔細看八吋胎時會看到Singapore(新加坡)制
新加坡當時也有偉士牌的工廠不是嗎
如果是義大利製因該有ltaIy(義大利)制
明明新加坡就有工廠生產他不會無聊到用進口低吧
當時進口也是要稅金新加坡產因該沒住這麼笨吧
哈哈哈
再來大大你會問我引擎勒
那我問你當有能力製作車台跟引擎
那還需要義大利的進口嗎
偉士牌真好玩全世界除了義大利
還有十三個國家在製作
要了解自己的偉士牌還真需要下苦功
還有要大大的好文章才人讓人深入了解
對了我不曉得用悄悄化留MSN勒
抱歉
版主回覆：(06/03/2010 03:19:10 PM)
嗯 PIAGGIO 據說 確實有 新加坡的授權工廠
但是 不確定 那時候開始運作了沒
如你所說的 工廠不會笨到進口 非關鍵技術的大體積零組件
至於 您說的引擎跟車台
一般授權工廠 會由 車台鈑件 開始自行生產
起初時 引擎 依然是由國外進口、當地組裝的
當然 最後 會一切零件都由各該國自行生產
不過 自行生產 並非一蹴可及的
況且 某些關鍵技術 始終掌握在原廠手中...
您客氣 我寫的文章 只是勉勉強強 拋磚引玉罷了 ...
偉士牌真迷人
回覆刪除近來我在尋找比較實在低材料商時
無意間認識高雄瑞X董A大哥跟他買材料
當她問我車子型號(Super)與居住地時
他竟然知道我的車子的來龍去脉而我在追問下去他竟然認識進口此車低老
前輩
制造地也跟我說低一樣是新加坡制
哇!一切都太美好了
而老前輩也住在離我家五分鐘距離
順道一提老前輩是個專門幫人洗腎低醫師姓黃
(聽說老前輩有許多經典車款唷)
近期前往拜訪
版主回覆：(06/14/2010 03:01:03 PM)
豁豁 恭喜你！！！
真是意料不到的大突破。
沒想到能意外找到老醫師 而且竟然離您家那麼近
真是 太棒了！
期待 你去拜訪老醫師的時候 得到更多關於車子的資訊
大大
回覆刪除請教一下，super在兩側肚子尾端上有方向燈，此是屬於哪個時期?請問
150 super與 S150兩款車何者較有收藏價值?剛入門的初學者~謝謝~
我想買1970年150的車
回覆刪除可以請教如何辨別是否被改裝過呢
已經烤漆了 引擎發動正常
9萬可以接受嗎
請幫我解惑好嗎
感激萬分